Informations
Nom : | Passo dello Stelvio |
Altitude : | 2758 m |
Départ : | Prato |
Longueur : | 24.30 km |
Dénivellation : | 1808 m |
% Moyen : | 7.44% |
% Maximal : | 9.2% |
Massif : | Massif de l'Ortles, Italie |
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Carte
02:03:00 • cyrille4807 • Commentaire publié le 31/08/2017
Superbe!

J'ai choisi de partir d'une petite rue située entre Naturns et Tschars pour faire 30km de plat avant d'attaquer la montée.

Il y a une piste cyclable dans les pommeraies: c'est sympa mais attention: plusieurs portions non revêtues (terre/gravillons) sur 5km au total.


02:00:00 • snods
sans doute la mecque du velo a mon avis 25km a plus de 7,5% de moyenne et surtout ces quanrante huit lacets superbes !
02:13:50 • Bilippours68
Temps pris depuis la station Esso à l'entrée de Prato(pour le fun, parce que je m'en serais trop voulu de ne l'avoir fait sans le chronométrer après ces long mois d'entraînement et de rêves éveillé).
Je comprends mieux maintenant pourquoi certain(e)s ici en ont fait leur col préféré et ce malgré les motos, bagnoles, camping cars et bus qui s'y massent.
Le plus dur pour moi n'a pas été dans le mur final (à part un vertige passager vite dissipé en expirant un peu plus fort que d'habitude), mais dès la sortie de Prato quand il a fallu renoncer au 39 dents histoire de rester dans ma plage de fréquences, puis après Gomagoi quand il m'a fallu mettre tout à gauche pour la même raison, alors même que la pente n'est pas la plus raide. A l'entrée de Trafoi, me suis fait passer par un cycliste que je pensais ne plus revoir et sur qui, curieusement pour moi, je revenais dès que la pente a commencé à se faire plus raide. Important: prendre les épingles le plus large possible pour récupérer (ce que mon infortuné compagnon n'a pas fait), sous peine de plafonner dans les lignes droites. Vu que mes sensations restaient bonnes au-delà de 2000m (grande inconnue pour un cycliste de montagnes à vaches...), j'ai pris congé de mon compagnon vers Franzenshütte pour poursuivre l'ascension à mon rythme.
J'aime cette montagne, parce que j'ai l'impression qu'elle en impose tellement à tous ceux qui empruntent ses lacets, que tout esprit de compet semble banni, au profit de l'admiration de ses pentes et du dépassement de soi dans le respect d'autrui.
02:21:00 • oran • Commentaire publié le 31/08/2017
le must du must

le Stelvio depuis Prato et le Galibier depuis St-Michel-de-Maurienne sont les deux cols que je place un soupçon au-dessus de tous les autres


02:23:00 • jf83akyra • Commentaire publié le 01/08/2015
Monté en Juin 2014.

Assurément mon plus gros souvenir de cyclo car gravi le même jour que des milliers de tracteurs d'époques qui m'ont vraiment pollué l'air au sens propre comme au figuré et contre lesquels j'ai pesté toute la montée lol.

Mais au final c'est un moment inoubliable, ce col est magnifique, les derniers lacets vu de loin semblent interminables mais que c'est bon d'arriver en haut. Un vrai col de légende.


02:55:00 • albrix • Commentaire publié le 29/08/2017
Temps strava, après avoir grimpé l'Ofenpass le 25/08/2017. Un superbe col, la Mecque du cyclisme. Le départ n'a rien d'exceptionnel et longe le puissant torrent. C'est après déjà une bonne et longue grimpée que le premier lacet arrive, numéroté 48. S'ensuit une succession de lacets en forêt, et tandis que l'on prend de l'altitude, les glaciers s'offrent à nous. Au 24ème virage, si je ne me trompe pas, on voit enfin le col, loin, très loin au dessus des lacets qu'il reste à parcourir. La pente est très régulière et dans un cadre comme celui-là, on en oublie la souffrance pour profiter de cette ascension magique. La circulation, fin août, n'est pas plus importante que dans le Galibier par exemple. J'ai déjà envie d'y retourner..
00:00:02 • Michel G • Commentaire publié le 20/04/2016
Monté le 12 Juillet 2012 par un beau soleil.



Mon plus beau souvenir de cycliste. Ce col est magique, il y a tout le début dans les arbres et au bord d'une rivière et après Trafoi ces 48 épingles à flanc de montagne dans un décor de rêve à couper le souffle. L'arrivée au sommet est un grand moment la musique, les bousculade pour prendre une photo, les nombreuses boutiques et restaurants le tout dans une ambiance de kermesse et d'odeurs de saucisses. Certains détestent moi j'adore c'est avec le Ventoux

les deux endroits mythiques de tout cyclistes.
04:07:00 • Maxime T • Commentaire publié le 10/10/2015
Ce col est tout simplement une légende. C'est un condensé de ce que devrait être toute bonne montée. Début dans les arbres aux côtés de la rivière, puis ça grimpe au fil des lacets et des quelques villages splendides. Le dernier tiers se fait à découvert, avec les marmottes et à flanc de falaise. Les photos parlent d'elles même.

Petit conseil : partir tôt le matin pour arriver avant 9:30-10:00 car après le col est bondé de voitures, de camping car et de motos qui pourraient vous gâcher votre ascension. (j'ai pour ma part commencé à 6:30)

En bref, un col à faire dans sa vie.

(ps : temps réalisé avec un vélo de 35kg dans le cadre d'un voyage cyclotouristique, ne vous inquiétez pas en 2h on est en haut)
02:18:39 • Polypro P • Commentaire publié le 18/08/2017
Temps pris sur le segment Strava le 30/06/2017.

Interminable et plus dur que le profil ne le laisse supposer. Plus dur aussi que la face Bormio faite le matin même sous une bonne averse de neige fondante.

Le profil annonce la pente sous les 9% et 8% mais mon compteur indiquait souvent au dessus de 9%. Dans le dernier km il y a même une rampe à 13% qui vous cueille sévèrement.

On démarre dans les arbres puis on passe beaucoup de temps en haute montagne. J'ai ressenti nettement l'effet de l'altitude à partir de la zone des lacets très éprouvante aussi avec le vent froid qui descend du sommet et vient pleine face dans la moitié de chaque lacet.

Les épingles sont incroyablement serrées: j'ai touché plusieurs fois mon pneu avec le bout de ma chaussure. J'ai vu une moto prendre trop serré et devoir faire une marche arrière pour ne pas frotter la route. Le sommet est impressionnant, perché sur son promontoire et défendu par ses lacets en série, il vous domine et semble imprenable. C'est une grande satisfaction que de conquérir ce col.

Le trafic moto est intense avec le bruit qui va avec. Monté avec un 33x30 à 69 t/mn de moyenne.

La descente vers Bormio ensuite est superbe sur une belle route et à travers des tunnels.
01:54:00 • Alexandre D • Commentaire publié le 10/08/2017
Monté en aout 2017. Je pensais être parti un peu tard (9h00) mais je n'ai pas eu beaucoup de circulation car le temps en bas était gris.



J'étais en 36x28, c'était suffisant (mais le braquet dépend tellement du poids, du niveau de fatigue, de l'état de forme, etc)



Je suis relativement satisfait de ma montée, l'environnement est majestueux, le col superbe, le somment mythique.
02:50:00 • Pierre-louis S • Commentaire publié le 11/08/2017
Monté avec un vélo chargé pendant un voyage de 2000km, pente très régulière mais j'ai eu de la grêle et une tempête à partir de 2500m. La descente était un enfer avec la température très basse, même en juillet !
01:58:00 • Cyrille S • Commentaire publié le 07/10/2018
Après le versant Bormio.

L'enchainement de lacets, typiques des cols italiens, rythme formidablement la montée et les nombreux cyclistes qui grimpent le col tous les jours en été permettent de ne pas s'endormir.

Les paysages sont incroyables et les kilomètres passent finalement assez vite.

Au sommet, c'est l'effervescence des cols mythiques.



Un must pour tout cycliste !
02:54:14 • Yann C • Commentaire publié le 05/08/2023
30.07.2023 : Graudünden Tour #2 avec les sacoches
00:00:00 • alino
Par son altitude 2758m, sa longueur 26 Km, sa dénivellation 1850 m, par ses pentes soutenues 8-9%, par le sommet de l'Ortler qui nous domine de 2500 m, par la proximité des glaciers qui nous accompagnent tout au long de l'ascension, par ses 48 lacets numérotés en ordre décroissant, par son final extraordinaire qui escalade un versant de la montagne sans arbre, permettant de voir les lacets au-dessus et ceux au-dessous au fil de la progression et enfin, par l'ambiance complètement décalée du sommet, où se mêlent touristes, motards, cyclistes essayant tous de se faire une place pour se faire photographier avec le panneau du col, tout cela au milieu de multiples constructions évoquant plus une plage qu'un col de haute montagne, avec sa musique criarde dispensée aux terrasses des cafés, le tout dans une éc?urante odeur de saucisse grillée, pour tout cela et plus encore, on comprendra que le versant Prato du Stelvio n'est pas un col comme les autres. Il est unique et il est mythique. L'arrivée au sommet est un grand moment pour un modeste cycliste.
00:00:00 • dsables • Commentaire publié le 25/09/2023
Tout a été dit : le Stelvio est hors catégorie. Paysage grandiose, route extraordinaire avec des lacets à n'en plus finir. Du point de vue cycliste, c'est un gros morceau, long, pentu,1000m sur les 12 derniers kms.

J'ai eu la chance de monter le lundi 25/9/23 avec une météo formidable après plusieurs jours de mauvais temps avec en plus assez peu de monde.

J'ai monté ce col en mode cyclovoyageurs, 20kg de bagages en 3h20.
00:00:00 • CYCLOHC
Passé Trafoi (patrie de l'ancien champion de ski Gustavo Thoeni) enchainement de petits virages serrés spectaculaires.

Au sommet effectivement : grand tumulte, où viennent,en plus, se méler les skieurs d'été.
00:00:00 • Paul
Gravi en août 2006 avec le final dans la neige. Col accessible à qui sait rester humble devant ses pentes. La partie finale en balcon est proprement écrasante, même si la pente n'est pas extrême.
00:00:00 • crash • Commentaire publié le 25/08/2017
Avec Costin 24/08/2017
00:00:00 • jll34
Magique !

Photos => http://lesbaroudeursenvadrouille.wordpress.com/2014/07/01/10eme-etape-prato-allo-stelvio-santa-caterina-di-valfurva/
00:00:00 • manu
mon plus beau col italien avec le zoncolan, une vue magique sur les glaciers, on se sent vraiment en montagne. pas trop de circulation. attention a ne pas partir trop vite car c'est long, pente régulière, pas de tunnel.
00:00:00 • Fridavélo
mon col préféré!!!! tracé superbe, bon revêtement agréable à la montée et délectable à la descente. La fin spectaculaire après le passage du refuge. Les derniers lacets, malgré la fatigue accumulée ne sont que plaisir et l'arrivée inoubliable avec l'ambiance incroyable et les partages entre "héros"!!! sublime. A refaire début spetembre lors de la journée où la route est fermée aux autos et motos!
00:00:00 • Giorgio
Au diable le temps réalisé à l'occasion de cette montée !

60 virages dont 48 numérotés, ce fut pour mes potes et moi la cerise sur le gâteau après avoir parcourus les Dolomites durant une semaine.

Un instant magique...
00:00:00 • thomfouch • Commentaire publié le 17/09/2018
unique, incroyable, long, superbe ... à faire absolument (avec le ventre bien plein)
00:00:00 • Rako • Commentaire publié le 29/04/2020
Tellement plus dur que côté Bormio. Je l'ai fait avec mon épouse après d'abord so nversant Bormio, puis redescente vers l'Umbrail, puis direction Prato et seconde montée. Après une pause déjeuner à Prato.

La seconde ascension fut un calvaire pour mon épouse qui a fini en larmes au sommet, sans poser pied à terre. Une demi heure après, une fois ses esprits retrouvés, une grandiose descente pour rentrer à Bormio !
00:00:00 • un3x1s7
La plus belle ascension de ma vie!!! Un cadre juste magique, une route hallucinante et des lacets qui vous donneront le tournis. Juste après Trafoi, dans la forêt, on a droit à plusieurs tronçons bien relevés, la suite est corsée mais le cadre vous fera oublier la douleur ;)
00:00:00 • lifelion • Commentaire publié le 08/08/2024
Après avoir monté l'autre versant, j'étais un peu fatigué mais je ne pense pas que cette montée soit beaucoup plus difficile. C'est dans l'ensemble très régulier et pas un monstre de difficulté. Pour la vue de ce côté, c'est une grosse claque. C'est magnifique.
00:00:00 • Grégoire R • Commentaire publié le 06/07/2015
Un col a faire une fois dans sa vie! A éviter le weekend car beaucoup de trafic
00:00:00 • Sparta • Commentaire publié le 31/07/2024
Un col qui commence doucement puis cela monte crescendo en suivant en torrent.

Au milieu Il n'y a pas vraiment de gros pourcentages, mais plutôt de la tôle ondulée avec quelques fois des 12 ou 13% à passer.

A la sortie des virages il y a une rupture de pente qui permet de passer deux ou trois vitesses, un peu style Alpe d'Huez.

La fin est plus difficile mais c'est aussi lié à la fatigue.

Le principal problème est la cohorte de motards qui passent en permanence avec un bruit assourdissant et stressant.

Et qui, une fois arrivés au sommet, pour récupérer de l'effort intense produit par leur moto, se précipitent pour manger un sandwich à la saucisse , en se faisant photographier devant le panneau du col :)

Pour la descente à noter que la première moitié jusqu'à Trafoi est mal revêtue avec des virages très serrés ou les voitures, motos et bus se retrouvent en face de vous. Bref prudence. Après Trafoi on peut lâcher les freins.
00:00:00 • Marc G • Commentaire publié le 11/09/2016
gravi en 2016 avec Vivi Denis
00:00:00 • Florian G • Commentaire publié le 16/07/2016
Col pas facile du tout
00:00:00 • Aidan J • Commentaire publié le 07/04/2020
Col magnifique à faire absolument! Plus de détails et photo de mon ascension http://swissbikerun.ch/umbrail-stelvio/
00:00:00 • Pierre-joseph G • Commentaire publié le 26/07/2024
Cette montée au Stelvio n'était pas une découverte puisque j'avais descendu cette route voilà 23 ans. Mais je ne pouvais pas prétendre avoir fait le Stelvio sans avoir parcouru la totalité de l'itinéraire depuis Spondigna dans la haute vallée de l'Adige où les plantations de pommiers copieusement arrosées ont conquis tout le territoire. Sur les huit premiers kilomètres, jusqu'à Trafoï, la pente reste assez modérée, avec même un bout de piste cyclable dans la partie resserrée où on côtoie le torrent de près. A Trafoï, je découvre les glaciers du massif de l'Ortles, ce qui donne tout de suite une impression de rudesse et de sévérité que je n'avais pas jusque-là. C'est aussi à Trafoï que je découvre le virage n° 48 qui annonce la couleur de ce que sera le reste de la montée : toute en lacets. Même s'il y a encore pour un certain temps quelques longues rampes avec un ou deux toboggans assez rudes. Arrivé au refuge Franzenshöhe, je vois le col au loin, comme suspendu au-dessus de la route dont je devine le tracé acrobatique. Les glaciers ont disparu derrière les nuages, ce qui tout compte fait atténue l'austérité des lieux. Après un nécessaire arrêt pour me ravitailler, je reprends ma progression, peu certain d'aller en haut d'une traite. Mais virage après virage, j'avance à mon rythme. Je ne suis pas seul pour affronter ce géant de légende et la présence d'autres cyclos m'a sans doute aidé à progresser sans jamais faillir. Je suis au sommet du Stelvio, la cima Coppi. Comme il y a 23 ans, c'est la même cohue de motos, de piétons; le même embarras de boutiques désespérément vide d'intérêt; et cette odeur poisseuse d'huile de friture qui ne manque pas de me faire tousser. Trois heures d'effort pour aboutir à cette nausée ! Ne pourrait-il pas y avoir mieux comme accueil ? C'est à en oublier le spectacle grandiose de la montagne, aujourd'hui en grande partie masquée par les nuages. Je redescends aussitôt.
00:00:00 • Damien P • Commentaire publié le 25/08/2023
Un col mythique avec ses 46 virages. Et long en plus. Le diviser en trois tiers : 8 km abordables jusqu'à Trafoi, 8 km en forêt avec de la pente comme le passage du milieu dans le Ventoux, et 8 km d'un final splendide avec ses fameux virages.
00:00:00 • Frédéric M • Commentaire publié le 01/08/2024
2h depuis Prato, hormis les 5 premiers kilomètres où les pourcentages sont irréguliers, le reste de l'ascension est plutôt régulier et permet de trouver son rythme, à adapter au gré de l'altitude évidemment...Paysages somptueux, col emblématique, seul bémol de taille, les flots de véhicules incessants à partir de 9h du matin, dont certains se prenant pour des pilotes à 2 ou 4 roues et qui roulent largement trop vite et doublent n'importe comment...
03:00:00 • Pierre J • Commentaire publié le 25/05/2019
00:00:00 • NIKA
00:00:00 • Robin G • Commentaire publié le 05/10/2015
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